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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
上海光明优倍女排的俄罗斯外援费多罗夫采娃
北京时间11月5日晚，2024-2025赛季中国女子排球超级联赛展开第4轮较量。在A级两强上海光明优倍和江苏中天钢铁的强强对话中，上海女排让二追三，苦战五局后3-2险胜江苏队，力夺4连胜积10分跃居榜首，五局比分为27-29、20-25、25-17、25-18和15-11。江苏队遭遇赛季首败后止步3连胜。
此役上海首发派出主攻仲慧、费多罗夫采娃（俄罗斯），副攻高意、薛翼枝，接应泰纳拉（巴西），二传许晓婷和自由人朱星辰。江苏先发登场的是主攻唐欣、吴梦洁，副攻杨佳、万梓玥，接应周页彤，二传宋嘉译和自由人倪非凡。
首局费多罗夫采娃处理球得手、吴梦洁进攻出界，落后4分的上海追至14-16。江苏在万梓玥的发球轮将比分拉开到21-17。上海迫近到21-22后，江苏咬牙顶住，凭借吴梦洁的一攻24-22拿下局点。泰纳拉轻打得手、费多罗夫采娃两度跳发建功，上海连拿3分25-24反超。两队战至27平后，费多罗夫采娃一传受挫、高意的快球被唐欣拦住，上海队27-29惜败先折一阵。
第二局上海20-25再折一阵后，在第三局将主攻欧阳茜茜和副攻陈厚羽列入先发阵容。费多罗夫采娃攻拦屡有建树、周页彤和吴梦洁多次进攻受挫、宋嘉译传球被判连击，5-7落后的上海在许晓婷的发球轮14-7反超。后半局江苏队难翻盘，薛翼枝拦住周页彤的2号位突破，上海队25-17扳回一阵。
第四局江苏在战至13平后没能咬住，18-25落败被上海将大比分扳成2平。决胜局5平后江苏各种失误连送3分，上海8-5领先交换场地。江苏在陈厚羽的发球轮持续卡轮，费多罗夫采娃反击打中，上海10-5占先。江苏追至10-12后，上海凭借欧阳茜茜的进攻稳定战局，14-10领先拿下赛点。随着陈厚羽快攻得手，上海队15-11获胜，3-2力克江苏保持不败。 （高加索）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
北京时间9月24日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，灰熊将裁掉老将德里克-罗斯。
去年夏天，罗斯与灰熊签下一份2年650万美元的合同。上赛季，他代表灰熊出战24场，场均登场16.6分钟，能够得到8分1.9篮板3.3助攻。
即将年满36岁的罗斯已经在NBA出战15个赛季，在2011年成为NBA史上最年轻的常规赛MVP。
受到伤病影响，罗斯过去三个赛季一共只出战了77场比赛，糟糕的出勤率让他无法为球队提供足够的帮助。
（修楚）
【球员介绍】
每个被点名的球员身上，都有极其鲜明的技术标签。李昊在门线上的瞬时反应和临危不乱的大心脏，是防线最后一道闸门；胡荷韬在边路的往返冲刺与压迫感，符合现代边后卫的攻防要求；刘浩帆展现出的防守稳健度，在中卫位置上极为难得；而蒯纪闻在中前场的调度与组织视野，恰恰是稀缺资源。更关键的是，他们此前连续经历了U23亚洲杯与亚运会的高强度硬仗。面对乌兹别克斯坦这样的亚洲顶级劲旅，全队在重压之下没有崩盘。这种跨过心理关口积累下的硬气，才是奔赴陌生赛场时最扎实的底牌。
但走出舒适区永远要和现实利益角力。国内俱乐部能开出的薪酬条件，往往大幅高过欧洲次级联赛的待遇标准。收入的直接落差，足以让很多年轻人在做决定时犹豫不决。更不用提海外踢球必须面对的语言障碍、完全不同的训练生活环境，以及必须跨越的融入阵痛。已经踏上留洋之路的徐彬，实际上提供了一个非常直观的样本。欧洲高强度赛事环境会逼着人抠每一个技术细节，适应过程必然伴随煎熬。留洋从来不该追求虚名。如果换不来稳定的实际登场时间，仅仅拿到一份海外俱乐部的注册关系，并没有实质意义。
这批年轻人的潜质，长期带队的安东尼奥看得最清楚。在世界杯前夕，记者赵宇就曾同这位U23男足教练专门复盘过球员出海的可行性。安东尼奥当时的视野并没有局限在王钰栋和徐彬身上。他明确点出了胡荷韬、刘浩帆、蒯纪闻以及李昊的名字。在他看来，只要外部环境契合，这四个人完全有能力走出去碰一碰。主教练的判断依托于漫长集训和连续大赛的贴身检验。他清楚每个人的抗压上限，也深知他们的技术底色能否接轨欧洲联赛的对抗频率。
大赛落幕从来不是年轻一代的终点，而是他们足球生涯真正分水岭的开端。随着本届亚运会赛事全部结束，属于零三、零四年龄段的U系列国字号征程彻底收官。摆在这批打出亮眼表现的年轻人面前的，主要是两座方向不同的桥梁：顺理成章递补进成年国家队，或者趁着势头奔赴海外赛场历练。职业足球的竞争极其残酷。如果不能在高水平联赛中持续对抗，他们在亚洲级别较量里好不容易建立起来的身体和节奏感，往往会在短短数年间消耗殆尽。
未来的路径选择并不存在绝对对错，两条轨道本就可以互为补充。一部分骨干留在本土联赛确保核心位置，时刻等待成年国家队的征召集结；另一部分人则利用窗口期去欧洲足球环境里摸爬滚打，吸收不同的技战术养分。多维度的成长通道同时运转，才能真正把这批国字号的成材面拓宽。专业教练给出的建议只是参考，真正推开大门，还得看海外球队的具体诚意、本土俱乐部的放行姿态，以及球员和家庭最终的权衡。这几名在洲际赛场经受过检验的年轻人，究竟谁能率先迈出这一步，时间很快会给出答案。
【比赛分析】
上海光明优倍女排的俄罗斯外援费多罗夫采娃
北京时间11月5日晚，2024-2025赛季中国女子排球超级联赛展开第4轮较量。在A级两强上海光明优倍和江苏中天钢铁的强强对话中，上海女排让二追三，苦战五局后3-2险胜江苏队，力夺4连胜积10分跃居榜首，五局比分为27-29、20-25、25-17、25-18和15-11。江苏队遭遇赛季首败后止步3连胜。
此役上海首发派出主攻仲慧、费多罗夫采娃（俄罗斯），副攻高意、薛翼枝，接应泰纳拉（巴西），二传许晓婷和自由人朱星辰。江苏先发登场的是主攻唐欣、吴梦洁，副攻杨佳、万梓玥，接应周页彤，二传宋嘉译和自由人倪非凡。
首局费多罗夫采娃处理球得手、吴梦洁进攻出界，落后4分的上海追至14-16。江苏在万梓玥的发球轮将比分拉开到21-17。上海迫近到21-22后，江苏咬牙顶住，凭借吴梦洁的一攻24-22拿下局点。泰纳拉轻打得手、费多罗夫采娃两度跳发建功，上海连拿3分25-24反超。两队战至27平后，费多罗夫采娃一传受挫、高意的快球被唐欣拦住，上海队27-29惜败先折一阵。
第二局上海20-25再折一阵后，在第三局将主攻欧阳茜茜和副攻陈厚羽列入先发阵容。费多罗夫采娃攻拦屡有建树、周页彤和吴梦洁多次进攻受挫、宋嘉译传球被判连击，5-7落后的上海在许晓婷的发球轮14-7反超。后半局江苏队难翻盘，薛翼枝拦住周页彤的2号位突破，上海队25-17扳回一阵。
第四局江苏在战至13平后没能咬住，18-25落败被上海将大比分扳成2平。决胜局5平后江苏各种失误连送3分，上海8-5领先交换场地。江苏在陈厚羽的发球轮持续卡轮，费多罗夫采娃反击打中，上海10-5占先。江苏追至10-12后，上海凭借欧阳茜茜的进攻稳定战局，14-10领先拿下赛点。随着陈厚羽快攻得手，上海队15-11获胜，3-2力克江苏保持不败。 （高加索）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
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量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
北京时间9月24日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，灰熊将裁掉老将德里克-罗斯。
去年夏天，罗斯与灰熊签下一份2年650万美元的合同。上赛季，他代表灰熊出战24场，场均登场16.6分钟，能够得到8分1.9篮板3.3助攻。
即将年满36岁的罗斯已经在NBA出战15个赛季，在2011年成为NBA史上最年轻的常规赛MVP。
受到伤病影响，罗斯过去三个赛季一共只出战了77场比赛，糟糕的出勤率让他无法为球队提供足够的帮助。
（修楚）
【球员介绍】
每个被点名的球员身上，都有极其鲜明的技术标签。李昊在门线上的瞬时反应和临危不乱的大心脏，是防线最后一道闸门；胡荷韬在边路的往返冲刺与压迫感，符合现代边后卫的攻防要求；刘浩帆展现出的防守稳健度，在中卫位置上极为难得；而蒯纪闻在中前场的调度与组织视野，恰恰是稀缺资源。更关键的是，他们此前连续经历了U23亚洲杯与亚运会的高强度硬仗。面对乌兹别克斯坦这样的亚洲顶级劲旅，全队在重压之下没有崩盘。这种跨过心理关口积累下的硬气，才是奔赴陌生赛场时最扎实的底牌。
但走出舒适区永远要和现实利益角力。国内俱乐部能开出的薪酬条件，往往大幅高过欧洲次级联赛的待遇标准。收入的直接落差，足以让很多年轻人在做决定时犹豫不决。更不用提海外踢球必须面对的语言障碍、完全不同的训练生活环境，以及必须跨越的融入阵痛。已经踏上留洋之路的徐彬，实际上提供了一个非常直观的样本。欧洲高强度赛事环境会逼着人抠每一个技术细节，适应过程必然伴随煎熬。留洋从来不该追求虚名。如果换不来稳定的实际登场时间，仅仅拿到一份海外俱乐部的注册关系，并没有实质意义。
这批年轻人的潜质，长期带队的安东尼奥看得最清楚。在世界杯前夕，记者赵宇就曾同这位U23男足教练专门复盘过球员出海的可行性。安东尼奥当时的视野并没有局限在王钰栋和徐彬身上。他明确点出了胡荷韬、刘浩帆、蒯纪闻以及李昊的名字。在他看来，只要外部环境契合，这四个人完全有能力走出去碰一碰。主教练的判断依托于漫长集训和连续大赛的贴身检验。他清楚每个人的抗压上限，也深知他们的技术底色能否接轨欧洲联赛的对抗频率。
大赛落幕从来不是年轻一代的终点，而是他们足球生涯真正分水岭的开端。随着本届亚运会赛事全部结束，属于零三、零四年龄段的U系列国字号征程彻底收官。摆在这批打出亮眼表现的年轻人面前的，主要是两座方向不同的桥梁：顺理成章递补进成年国家队，或者趁着势头奔赴海外赛场历练。职业足球的竞争极其残酷。如果不能在高水平联赛中持续对抗，他们在亚洲级别较量里好不容易建立起来的身体和节奏感，往往会在短短数年间消耗殆尽。
未来的路径选择并不存在绝对对错，两条轨道本就可以互为补充。一部分骨干留在本土联赛确保核心位置，时刻等待成年国家队的征召集结；另一部分人则利用窗口期去欧洲足球环境里摸爬滚打，吸收不同的技战术养分。多维度的成长通道同时运转，才能真正把这批国字号的成材面拓宽。专业教练给出的建议只是参考，真正推开大门，还得看海外球队的具体诚意、本土俱乐部的放行姿态，以及球员和家庭最终的权衡。这几名在洲际赛场经受过检验的年轻人，究竟谁能率先迈出这一步，时间很快会给出答案。
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