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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间5月3日，NBA季后赛首轮，尼克斯118-115险胜76人，尼克斯大比分4-2淘汰76人晋级东部四强战，将在东部四强战对阵步行者。
尼克斯（4-2）：布伦森41分3篮板12助攻、迪文琴佐23分4篮板7助攻、阿努诺比19分9篮板、哈特16分14篮板7助攻、哈尔滕斯泰因14分9篮板
76人（2-4）：恩比德39分13篮板、希尔德20分4篮板、乌布雷17分5篮板、马克西17分5篮板5助攻、巴图姆16分7篮板、
上半场，，尼克斯连中三分打出33-11的完美开局，早早领先20分以上。76人之后不断追分，巴图姆和希尔德三分线外连连命中，希尔德单节5记三分砍17分，76人完成反超，尼克斯落后3分结束上半场。第三节，恩比德单节16分率队稳住局势，双方打平进入末节。末节，双方比分交替领先，关键时刻布伦森连续得分率领尼克斯取得领先，哈特关键三分制胜。最终，尼克斯118-115险胜76人。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间2月11日消息，巴黎奥运会女篮预选赛西安赛区，中国女篮50-82不敌法国女篮。虽然比赛失利，但中国女篮依然提前锁定了巴黎奥运会参赛资格。
此役过后，中国女篮与波多黎各队同为1胜1负，两队携手获得奥运会门票，东道主法国队则不占用晋级名额。
巴黎奥运会将是中国女篮将历史上第10次参加奥运会，并且从2004年开始连续六届参赛，从未缺席。
（勿忘初衷）
【球员介绍】
但要知道梅伦多去年刚加盟加的斯之时，其实还是饱受伤病影响，当时，他是因为腓骨伤势复杂，迟迟未能完成首秀，尽管如此，加的斯还是与他签署了一份为期3年的合同，足以体现出对其的重视程度。不过，由于康复速度比预期慢很多，加上竞技状态需要恢复，直到今年2月联赛战至25轮以后，梅伦多才逐渐打上比赛。当然，他的表现也很不错，很快就在对阵马拉加时取得入球，并在赛季结束后收获2球2助。
梅伦多来了！昨天（8日）下午，在海港俱乐部官宣其加盟前，他甚至已经现身世纪公园足球场。据悉，梅伦多此番是以自由身加盟海港，而引进这位武磊前队友，也标志着穆斯卡特并没有放弃2025年的宏伟计划。
也正因此，并不是所有人都认为梅伦多将在今年夏天离开加的斯，相反有多种迹象在表明，他可能会成为主教练加里塔诺针对新赛季的重要计划之一。不过就在最近，加的斯队不断对外兜售球员，建队策略飘忽不定，也让很多人对于梅伦多的未来予以关注。而据了解，就在过去一段时间，加的斯内部确实也在针对下赛季球队建设，进行更为广泛的研究和细化。
正是在这种情况下，一份来自中国的邀约吸引到梅伦多，即武磊的现东家、巴尔加斯的前东家上海海港。不得不说的是，对于海港来讲，梅伦多也是他们所亟需的类型。特别是在奥斯卡离开后，经过近半个赛季的洗礼，在10号位的角色上，海港还是稍有欠缺。当然，梅伦多还可以主打右边锋，其内切射门能力也相对不错，他的到来，同样可以丰富海港队的战术体系。
其实早在上周，坊间就已有传闻梅伦多或将登陆中超。这其中，一个明显的信号就是他与加的斯俱乐部完成解约。当时在西班牙，这条消息也一度引发了猜测，不少人认为梅伦多的下一站很可能是莱加内斯，这是因为他的伯乐帕科·洛佩斯正在该队执教。此前在格拉纳达时，洛佩斯就和梅伦多有过共事，共同率队升入西甲，而后洛佩斯前往加的斯带队，又在去年夏季转会窗关闭前一刻将其挖来。
而从昨日首训情况来看，即使梅伦多已经有一段时间没有上场比赛，其拿球技术和脚下频率，还是得到不少新队友的认可。其实，当个别西班牙媒体直言梅伦多加盟海港属于一次冒险之旅时，海港内部对此还是较为乐观。一是在于还不到28岁的黄金年龄，证明梅伦多来到中超绝不是养老；二是有巴尔加斯成功闯荡的经历作为参照，在技术特点上与前人颇有几分相似的梅伦多，也很对符合海港队的引援胃口。而从目前来看，把梅伦多放在前腰位置，更有可能成为教练组的首选。
至于中超报名如何取舍，目前海港内部尚无定论。不过，即使现有外援全部保留，再加上新来的梅伦多，在亚冠精英联赛没有外援名额限制的情况下，海港队仍可用上这6名洋枪。只不过其中有一人将只能出战亚冠，而无法再兼顾中超。当然，这也足以说明在足协杯出局后，海港队仍没有放弃在2025赛季有所作为，至少穆斯卡特对于取得佳绩还是很有想法。
北京时间5月3日，NBA季后赛首轮，尼克斯118-115险胜76人，尼克斯大比分4-2淘汰76人晋级东部四强战，将在东部四强战对阵步行者。
尼克斯（4-2）：布伦森41分3篮板12助攻、迪文琴佐23分4篮板7助攻、阿努诺比19分9篮板、哈特16分14篮板7助攻、哈尔滕斯泰因14分9篮板
76人（2-4）：恩比德39分13篮板、希尔德20分4篮板、乌布雷17分5篮板、马克西17分5篮板5助攻、巴图姆16分7篮板、
上半场，，尼克斯连中三分打出33-11的完美开局，早早领先20分以上。76人之后不断追分，巴图姆和希尔德三分线外连连命中，希尔德单节5记三分砍17分，76人完成反超，尼克斯落后3分结束上半场。第三节，恩比德单节16分率队稳住局势，双方打平进入末节。末节，双方比分交替领先，关键时刻布伦森连续得分率领尼克斯取得领先，哈特关键三分制胜。最终，尼克斯118-115险胜76人。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间2月11日消息，巴黎奥运会女篮预选赛西安赛区，中国女篮50-82不敌法国女篮。虽然比赛失利，但中国女篮依然提前锁定了巴黎奥运会参赛资格。
此役过后，中国女篮与波多黎各队同为1胜1负，两队携手获得奥运会门票，东道主法国队则不占用晋级名额。
巴黎奥运会将是中国女篮将历史上第10次参加奥运会，并且从2004年开始连续六届参赛，从未缺席。
（勿忘初衷）
【球员介绍】
但要知道梅伦多去年刚加盟加的斯之时，其实还是饱受伤病影响，当时，他是因为腓骨伤势复杂，迟迟未能完成首秀，尽管如此，加的斯还是与他签署了一份为期3年的合同，足以体现出对其的重视程度。不过，由于康复速度比预期慢很多，加上竞技状态需要恢复，直到今年2月联赛战至25轮以后，梅伦多才逐渐打上比赛。当然，他的表现也很不错，很快就在对阵马拉加时取得入球，并在赛季结束后收获2球2助。
梅伦多来了！昨天（8日）下午，在海港俱乐部官宣其加盟前，他甚至已经现身世纪公园足球场。据悉，梅伦多此番是以自由身加盟海港，而引进这位武磊前队友，也标志着穆斯卡特并没有放弃2025年的宏伟计划。
也正因此，并不是所有人都认为梅伦多将在今年夏天离开加的斯，相反有多种迹象在表明，他可能会成为主教练加里塔诺针对新赛季的重要计划之一。不过就在最近，加的斯队不断对外兜售球员，建队策略飘忽不定，也让很多人对于梅伦多的未来予以关注。而据了解，就在过去一段时间，加的斯内部确实也在针对下赛季球队建设，进行更为广泛的研究和细化。
正是在这种情况下，一份来自中国的邀约吸引到梅伦多，即武磊的现东家、巴尔加斯的前东家上海海港。不得不说的是，对于海港来讲，梅伦多也是他们所亟需的类型。特别是在奥斯卡离开后，经过近半个赛季的洗礼，在10号位的角色上，海港还是稍有欠缺。当然，梅伦多还可以主打右边锋，其内切射门能力也相对不错，他的到来，同样可以丰富海港队的战术体系。
其实早在上周，坊间就已有传闻梅伦多或将登陆中超。这其中，一个明显的信号就是他与加的斯俱乐部完成解约。当时在西班牙，这条消息也一度引发了猜测，不少人认为梅伦多的下一站很可能是莱加内斯，这是因为他的伯乐帕科·洛佩斯正在该队执教。此前在格拉纳达时，洛佩斯就和梅伦多有过共事，共同率队升入西甲，而后洛佩斯前往加的斯带队，又在去年夏季转会窗关闭前一刻将其挖来。
而从昨日首训情况来看，即使梅伦多已经有一段时间没有上场比赛，其拿球技术和脚下频率，还是得到不少新队友的认可。其实，当个别西班牙媒体直言梅伦多加盟海港属于一次冒险之旅时，海港内部对此还是较为乐观。一是在于还不到28岁的黄金年龄，证明梅伦多来到中超绝不是养老；二是有巴尔加斯成功闯荡的经历作为参照，在技术特点上与前人颇有几分相似的梅伦多，也很对符合海港队的引援胃口。而从目前来看，把梅伦多放在前腰位置，更有可能成为教练组的首选。
至于中超报名如何取舍，目前海港内部尚无定论。不过，即使现有外援全部保留，再加上新来的梅伦多，在亚冠精英联赛没有外援名额限制的情况下，海港队仍可用上这6名洋枪。只不过其中有一人将只能出战亚冠，而无法再兼顾中超。当然，这也足以说明在足协杯出局后，海港队仍没有放弃在2025赛季有所作为，至少穆斯卡特对于取得佳绩还是很有想法。
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