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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
徐亮谈广州队与广州豹球迷争执
徐亮：广州队和广州豹的话题听说了吗？没听说。广州队和广州豹咋的了？部分恒大球迷不认可广州豹，说广州只有广州队。球迷忠于自己拥护的球队没毛病，他俩要是同一级别就是德比，就像申花和海港。忠于一支球队无可厚非，有啥可争执的？申花球迷只支持申花不支持海港很正常。至于部分球迷攻击广州豹球迷，兄弟别玻璃心，申花海港球迷对抗更激烈，少一点玻璃心吧。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
NBA季前赛，步行者加时112-114惜败雷霆。
本场比赛，哈利伯顿出战18分钟，投篮14中9，三分6中4，罚球3中2，拿到24分3篮板3助攻2盖帽，还有4失误，正负值+11。
赛后，知名评论员苏群发文点评道：“哈里伯顿季前赛对雷霆半场拿了24分，三分火力全开。等待了将近500天后，哈利伯顿高调归来，第一场只是试试感觉，今天完全放开了。跟腱大伤以后，不知道哈利伯顿还能否百分百回到巅峰，但传球、远投、大心脏都在。有杜兰特榜样在前，哈利伯顿加油冲吧！”
步行者球星哈利伯顿做客《Boardroom Talks》访谈节目，首度暖心讲述了自己在2025年总决赛G7遭遇跟腱撕裂重伤后，杜兰特给予自己的暖心陪伴与鼓励。 此前，杜兰特职业生涯也曾经历跟腱撕裂的重创，并且熬过了漫长且艰难的康复周期，对此他格外理解哈利伯顿的伤病困境。 哈利伯顿在节目中深情回忆了二人的暖心过往：“我受伤之后，杜兰特特意飞到了印第安纳波利斯。
【球员介绍】
撰稿/寒冰 18强赛上，靠着多达20名归化球员，印尼队史首次进入了世预赛附加赛，将亚洲足坛的归化潮推上新的高度，但印尼不是唯一，6月17日，马来西亚媒体宣布第二期“马来西亚海外球员”选拔8月启动。马来西亚足协已圈定了多达37名拥有马来西亚血统的阿根廷球员，计划选择6到10人参加9月的热身赛。这是亚洲乃至世界足坛最大规模的血缘归化集中“海选”，自然引发了亚洲乃至世界足坛的热议。
一个事实是，6月马来西亚对越南赛前数小时，国际足联确认了5名归化球员的比赛资格，马来西亚足协理直气壮。不过，该国足球领域律师阿米努拉什德表示，如此大规模“海选”归化，可能招致国际足联的调查。
东南亚媒体纷纷质疑马来西亚的归化是否合规，而且，马来西亚足协一直未公开过今年第一批7名归化球员的证明材料。这次，马来西亚足协在阿根廷“海选”血缘归化球员，人数多达37人，相比6月时激增了12倍，自然引发了巨大热议。
结果，马来西亚主场4比0大胜，取得队史对越南最大胜绩，也终结了对其长达10年的不胜纪录，两年半前，依靠传统归化球员的马来西亚曾0比3惨败在越南脚下，如今，来自土超、西乙、阿甲、哥甲等高水平联赛归化球员的马来西亚，实力今非昔比。
2024年6月，马来西亚被阿曼双杀，无缘世预赛18强赛，两个月后，马来西亚足协宣布暂停归化进程，将对归化战略进行深层研究和调整。
2022年12月，马来西亚足协又开始行动，到其他英联邦国家寻找血缘归化球员。2024年初亚洲杯，马来西亚26人大名单，归化球员多达13名。其中4名无血缘归化来自巴西、冈比亚和哥伦比亚，9名血缘归化球员，包括英格兰3人，澳大利亚两人，值得一提的是，科宾·王（加拿大）、颜兴龙（澳大利亚）、陈丹善、陆伊腾（英格兰）都是华裔。
此前，马来西亚的归化目标主要是效力马来超满5年的外援，以及马来西亚人在海外聚居较多的澳大利亚、加拿大、美国、英国。2018年，马来西亚足协启动归化战略，在马来超效力满5年的冈比亚边锋苏马雷成为首位非血缘归化球员。不过2021年8月，归化潮因马来西亚队无缘世预赛12强赛暂时搁浅。
6月对越南的亚洲杯预选赛关键战，马来西亚一口气归化了5名南美和西班牙球员。包括西班牙后卫伊拉萨巴尔（萨巴，阿塞拜疆超）、阿根廷中卫加尔塞斯（阿拉维斯，西乙）、前锋霍尔加多（卡利美洲，哥伦比亚甲）、边锋马丘卡（萨斯菲尔德，阿甲）、巴西前锋菲盖雷多（谷穗城，土超）。
今年3月，马来西亚足协启动了第一期“海外球员”战略。西班牙左后卫帕梅罗（特内里费，西乙）、荷兰中场赫维尔（波尔蒂芒人，葡超）率先归化。去年，赫维尔曾效力中甲球队广西平果，当时国籍是荷兰，为荷兰U16和U20国青队都出过场，一年后，他成了马来西亚国脚。
越南媒体甚至将马来西亚的拉丁系归化球员，与2017年被国际足联制裁的东帝汶相提并论，当时，他们伪造血统文件归化了8名巴西球员，最终，这8名假归化球员出场的29场比赛结果作废，东帝汶也被剥夺了2023年亚洲杯参赛资格。
马来西亚足协的这个计划，主要从阿根廷、巴西、西班牙等拉丁足球强国寻找拥有马来西亚血缘的球员归化，但南美并非马来西亚人海外传统聚居地区，所以，归化球员的血缘是否合规遭受普遍质疑。
如果阿根廷“海选”行为还能过关，马来西亚将不仅在东南亚成为新的强队，在整个亚洲也将参与竞争。
【比赛分析】
徐亮谈广州队与广州豹球迷争执
徐亮：广州队和广州豹的话题听说了吗？没听说。广州队和广州豹咋的了？部分恒大球迷不认可广州豹，说广州只有广州队。球迷忠于自己拥护的球队没毛病，他俩要是同一级别就是德比，就像申花和海港。忠于一支球队无可厚非，有啥可争执的？申花球迷只支持申花不支持海港很正常。至于部分球迷攻击广州豹球迷，兄弟别玻璃心，申花海港球迷对抗更激烈，少一点玻璃心吧。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
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本场比赛，哈利伯顿出战18分钟，投篮14中9，三分6中4，罚球3中2，拿到24分3篮板3助攻2盖帽，还有4失误，正负值+11。
赛后，知名评论员苏群发文点评道：“哈里伯顿季前赛对雷霆半场拿了24分，三分火力全开。等待了将近500天后，哈利伯顿高调归来，第一场只是试试感觉，今天完全放开了。跟腱大伤以后，不知道哈利伯顿还能否百分百回到巅峰，但传球、远投、大心脏都在。有杜兰特榜样在前，哈利伯顿加油冲吧！”
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一个事实是，6月马来西亚对越南赛前数小时，国际足联确认了5名归化球员的比赛资格，马来西亚足协理直气壮。不过，该国足球领域律师阿米努拉什德表示，如此大规模“海选”归化，可能招致国际足联的调查。
东南亚媒体纷纷质疑马来西亚的归化是否合规，而且，马来西亚足协一直未公开过今年第一批7名归化球员的证明材料。这次，马来西亚足协在阿根廷“海选”血缘归化球员，人数多达37人，相比6月时激增了12倍，自然引发了巨大热议。
结果，马来西亚主场4比0大胜，取得队史对越南最大胜绩，也终结了对其长达10年的不胜纪录，两年半前，依靠传统归化球员的马来西亚曾0比3惨败在越南脚下，如今，来自土超、西乙、阿甲、哥甲等高水平联赛归化球员的马来西亚，实力今非昔比。
2024年6月，马来西亚被阿曼双杀，无缘世预赛18强赛，两个月后，马来西亚足协宣布暂停归化进程，将对归化战略进行深层研究和调整。
2022年12月，马来西亚足协又开始行动，到其他英联邦国家寻找血缘归化球员。2024年初亚洲杯，马来西亚26人大名单，归化球员多达13名。其中4名无血缘归化来自巴西、冈比亚和哥伦比亚，9名血缘归化球员，包括英格兰3人，澳大利亚两人，值得一提的是，科宾·王（加拿大）、颜兴龙（澳大利亚）、陈丹善、陆伊腾（英格兰）都是华裔。
此前，马来西亚的归化目标主要是效力马来超满5年的外援，以及马来西亚人在海外聚居较多的澳大利亚、加拿大、美国、英国。2018年，马来西亚足协启动归化战略，在马来超效力满5年的冈比亚边锋苏马雷成为首位非血缘归化球员。不过2021年8月，归化潮因马来西亚队无缘世预赛12强赛暂时搁浅。
6月对越南的亚洲杯预选赛关键战，马来西亚一口气归化了5名南美和西班牙球员。包括西班牙后卫伊拉萨巴尔（萨巴，阿塞拜疆超）、阿根廷中卫加尔塞斯（阿拉维斯，西乙）、前锋霍尔加多（卡利美洲，哥伦比亚甲）、边锋马丘卡（萨斯菲尔德，阿甲）、巴西前锋菲盖雷多（谷穗城，土超）。
今年3月，马来西亚足协启动了第一期“海外球员”战略。西班牙左后卫帕梅罗（特内里费，西乙）、荷兰中场赫维尔（波尔蒂芒人，葡超）率先归化。去年，赫维尔曾效力中甲球队广西平果，当时国籍是荷兰，为荷兰U16和U20国青队都出过场，一年后，他成了马来西亚国脚。
越南媒体甚至将马来西亚的拉丁系归化球员，与2017年被国际足联制裁的东帝汶相提并论，当时，他们伪造血统文件归化了8名巴西球员，最终，这8名假归化球员出场的29场比赛结果作废，东帝汶也被剥夺了2023年亚洲杯参赛资格。
马来西亚足协的这个计划，主要从阿根廷、巴西、西班牙等拉丁足球强国寻找拥有马来西亚血缘的球员归化，但南美并非马来西亚人海外传统聚居地区，所以，归化球员的血缘是否合规遭受普遍质疑。
如果阿根廷“海选”行为还能过关，马来西亚将不仅在东南亚成为新的强队，在整个亚洲也将参与竞争。
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