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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间12月1日，NBA常规赛，以下是两场比赛。
关键时刻老鹰连续命中取得领先，米勒绝平三分失手，老鹰惊险取得3连胜，10胜11负排在东部第七。
黄蜂（6-14）：米勒32分8板4助，米西奇15分8板5助，格林17分3板，迪亚巴特3分8板3助，马丁12分6板5助，辛普森8分2板，史密斯5分
黄蜂遭遇5连败，排名东部第12。
老鹰（10-11）：特雷-杨14分4板5助，杰伦-约翰逊20分3板9助3帽，卡佩拉4分14板，丹尼尔斯8分5板3助，里萨谢14分3板2助，奥孔武16分11板，亨特18分3板，巴夫金9分4助，马修斯4分
76人111-96大胜活塞
76人（4-14）：马克西28分4篮板6助攻、小马丁19分6篮板3助攻3盖帽、康西尔17分5篮板、乌布雷14分6篮板、乔治11分8篮板5助攻
马克西28分率队取得大胜，保罗-乔治复出登场26分钟，12投4中得到11分8篮板5助攻。
76人取胜后战绩为4胜14负，仍排在东部倒数第二。
老鹰107-104险胜黄蜂
活塞（9-13）：比斯利19分6篮板4助攻、艾维15分5助攻、萨瑟12分4助攻、摩尔11分3篮板、
（修楚）
【历史交锋】
皇马开局三连胜狂轰10球只丢2球，跟巴萨并列榜首，姆巴佩三场进了4个状态火得发烫。但这轮是真正的试金石——皇马已经连续四个赛季没在贝蒂斯主场赢过球了，最近四次做客比利亚马林2平2负，上一次赢球还是2021年的事。贝蒂斯这地方对皇马来说确实邪门，场地窄、中场逼抢狠，天然克制皇马那种拉开打的习惯。
贝蒂斯那边前三轮2胜1负排第七，虽然上轮客场被莱万特灌了5个有点难看，但佩莱格里尼说了“输球只允许痛苦24小时”。这场有意思的点在于两队教练的恩怨——佩莱格里尼2009-10赛季带皇马拿了96分却被扫地出门，接替他的正是穆里尼奥，十七年后两人第18次交手身份完全倒转了。更扎心的是贝蒂斯阵里四个皇马旧将：伊斯科（现在戴队长袖标了）、塞瓦略斯、弗兰·加西亚、菲达尔戈。穆里尼奥赛前也低头了，说自己以前对佩莱格里尼说过一些愚蠢的话，现在不感到自豪。
皇马这边伤病也不轻，米利唐、罗德里戈、门迪都打不了，楚阿梅尼接近复出但穆帅不愿意冒险用。后头还有欧冠打国米，中场卡马文加、居莱尔、B席又都停赛，穆帅这场既要琢磨怎么赢球，还得想着给欧冠留人。皇马纸面实力65%的胜率看着高，但贝蒂斯主场历来能搞事情。这场大概率不会一边倒，看好皇马终结魔咒但过程艰苦
【球员介绍】
北京时间10月14日凌晨，2026/27赛季欧冠联赛第一阶段第2轮上演一场焦点战。国际米兰主场3-4爆冷不敌来访的布鲁日遭遇开局2连败。此役，国米队长劳塔罗首发出战打满全场完成梅开二度，但依然无法挽救球队的失利。赛后，拼尽全力的他提前离开球场，落寞的身影令人心疼。
此役，劳塔罗马丁内斯与图拉姆继续组成锋线双煞。开场之后，国米占据了场面上的优势。第5分钟，图拉姆射门偏出。第17分钟，劳塔罗禁区内射门被后卫挡出底线。第30分钟，恰尔汗奥卢送点，特雷索尔迪点射进球一蹴而就，布鲁日客场领先。失球后，国米大举反击，第33分钟，恰尔汗奥卢抽射中柱错失将功赎罪良机。1分钟后，劳塔罗头球攻门偏出。而在第44分钟，劳塔罗捅射进球，帮助国米1-1扳平比分。
此役，劳塔罗打满全场，12射5正打进2球，4次制造对手犯规。此外，他还有1次成功突破、2次关键传球、7次地面对抗赢下5次，得到了7.8分的全队最高分。只可惜，他在前面拼尽全力，也挡不住后防线的失魂落魄。何赛普-马丁内斯的超巨失误固然让人无语，但随后国米后防线的集体梦游才更让人火大。尤其是今年夏天刚刚买断的阿坎吉，在1-2落后的时间里简直就是自暴自弃，完全成为了进球背景。难怪去年夏天，曼城留住了饱受伤病困扰的阿克，却将他送到了国米。
所以这也不难理解，为啥劳塔罗赛后会如此愤怒。一方面，他拼尽全力却被队友辜负。其次，比赛可以输，但决不能输得如此窝囊。关键是，这已经不是国米本赛季第一次比分落后。此前他们就多次2球落后，但最后都追了回来甚至反败为胜。但欺负一下意甲球队还行，在欧冠层面还这么玩就真的是找死。劳塔罗愤然离开，也是希望给全队当头棒喝，不要再出现这样的情况。
易边再战，国米依然占据场上优势。但关键时刻。门将马丁内斯出现超巨失误，他出击没有拿到皮球反而被对手打空门得分，国米1-2再度落后。之后，国米后防线像泄了气的皮球开始集体梦游，而布鲁日则趁机打出几次精彩进攻。第74分钟，特雷索尔迪门前补射上演帽子戏法，阿坎吉为首的国米后卫目送皮球入网。
尽管如此，劳塔罗依然没有放弃。第81分钟，苏契奇抽射被扑，劳塔罗补射进球，国米再一次将比分迫近。然而仅仅6分钟之后，国米后防线再度坍塌，弗尔芒单刀赴会搓射进球，出击未能够到皮球的何赛普和不紧不慢追在身后的阿坎吉再一次沦为进球背景。2-4，国米大势已去。虽然替补出场的博尼扳回1球，但已经于事无补。最终90分钟战罢，国米3-4落败。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间12月1日，NBA常规赛，以下是两场比赛。
关键时刻老鹰连续命中取得领先，米勒绝平三分失手，老鹰惊险取得3连胜，10胜11负排在东部第七。
黄蜂（6-14）：米勒32分8板4助，米西奇15分8板5助，格林17分3板，迪亚巴特3分8板3助，马丁12分6板5助，辛普森8分2板，史密斯5分
黄蜂遭遇5连败，排名东部第12。
老鹰（10-11）：特雷-杨14分4板5助，杰伦-约翰逊20分3板9助3帽，卡佩拉4分14板，丹尼尔斯8分5板3助，里萨谢14分3板2助，奥孔武16分11板，亨特18分3板，巴夫金9分4助，马修斯4分
76人111-96大胜活塞
76人（4-14）：马克西28分4篮板6助攻、小马丁19分6篮板3助攻3盖帽、康西尔17分5篮板、乌布雷14分6篮板、乔治11分8篮板5助攻
马克西28分率队取得大胜，保罗-乔治复出登场26分钟，12投4中得到11分8篮板5助攻。
76人取胜后战绩为4胜14负，仍排在东部倒数第二。
老鹰107-104险胜黄蜂
活塞（9-13）：比斯利19分6篮板4助攻、艾维15分5助攻、萨瑟12分4助攻、摩尔11分3篮板、
（修楚）
【历史交锋】
皇马开局三连胜狂轰10球只丢2球，跟巴萨并列榜首，姆巴佩三场进了4个状态火得发烫。但这轮是真正的试金石——皇马已经连续四个赛季没在贝蒂斯主场赢过球了，最近四次做客比利亚马林2平2负，上一次赢球还是2021年的事。贝蒂斯这地方对皇马来说确实邪门，场地窄、中场逼抢狠，天然克制皇马那种拉开打的习惯。
贝蒂斯那边前三轮2胜1负排第七，虽然上轮客场被莱万特灌了5个有点难看，但佩莱格里尼说了“输球只允许痛苦24小时”。这场有意思的点在于两队教练的恩怨——佩莱格里尼2009-10赛季带皇马拿了96分却被扫地出门，接替他的正是穆里尼奥，十七年后两人第18次交手身份完全倒转了。更扎心的是贝蒂斯阵里四个皇马旧将：伊斯科（现在戴队长袖标了）、塞瓦略斯、弗兰·加西亚、菲达尔戈。穆里尼奥赛前也低头了，说自己以前对佩莱格里尼说过一些愚蠢的话，现在不感到自豪。
皇马这边伤病也不轻，米利唐、罗德里戈、门迪都打不了，楚阿梅尼接近复出但穆帅不愿意冒险用。后头还有欧冠打国米，中场卡马文加、居莱尔、B席又都停赛，穆帅这场既要琢磨怎么赢球，还得想着给欧冠留人。皇马纸面实力65%的胜率看着高，但贝蒂斯主场历来能搞事情。这场大概率不会一边倒，看好皇马终结魔咒但过程艰苦
【球员介绍】
北京时间10月14日凌晨，2026/27赛季欧冠联赛第一阶段第2轮上演一场焦点战。国际米兰主场3-4爆冷不敌来访的布鲁日遭遇开局2连败。此役，国米队长劳塔罗首发出战打满全场完成梅开二度，但依然无法挽救球队的失利。赛后，拼尽全力的他提前离开球场，落寞的身影令人心疼。
此役，劳塔罗马丁内斯与图拉姆继续组成锋线双煞。开场之后，国米占据了场面上的优势。第5分钟，图拉姆射门偏出。第17分钟，劳塔罗禁区内射门被后卫挡出底线。第30分钟，恰尔汗奥卢送点，特雷索尔迪点射进球一蹴而就，布鲁日客场领先。失球后，国米大举反击，第33分钟，恰尔汗奥卢抽射中柱错失将功赎罪良机。1分钟后，劳塔罗头球攻门偏出。而在第44分钟，劳塔罗捅射进球，帮助国米1-1扳平比分。
此役，劳塔罗打满全场，12射5正打进2球，4次制造对手犯规。此外，他还有1次成功突破、2次关键传球、7次地面对抗赢下5次，得到了7.8分的全队最高分。只可惜，他在前面拼尽全力，也挡不住后防线的失魂落魄。何赛普-马丁内斯的超巨失误固然让人无语，但随后国米后防线的集体梦游才更让人火大。尤其是今年夏天刚刚买断的阿坎吉，在1-2落后的时间里简直就是自暴自弃，完全成为了进球背景。难怪去年夏天，曼城留住了饱受伤病困扰的阿克，却将他送到了国米。
所以这也不难理解，为啥劳塔罗赛后会如此愤怒。一方面，他拼尽全力却被队友辜负。其次，比赛可以输，但决不能输得如此窝囊。关键是，这已经不是国米本赛季第一次比分落后。此前他们就多次2球落后，但最后都追了回来甚至反败为胜。但欺负一下意甲球队还行，在欧冠层面还这么玩就真的是找死。劳塔罗愤然离开，也是希望给全队当头棒喝，不要再出现这样的情况。
易边再战，国米依然占据场上优势。但关键时刻。门将马丁内斯出现超巨失误，他出击没有拿到皮球反而被对手打空门得分，国米1-2再度落后。之后，国米后防线像泄了气的皮球开始集体梦游，而布鲁日则趁机打出几次精彩进攻。第74分钟，特雷索尔迪门前补射上演帽子戏法，阿坎吉为首的国米后卫目送皮球入网。
尽管如此，劳塔罗依然没有放弃。第81分钟，苏契奇抽射被扑，劳塔罗补射进球，国米再一次将比分迫近。然而仅仅6分钟之后，国米后防线再度坍塌，弗尔芒单刀赴会搓射进球，出击未能够到皮球的何赛普和不紧不慢追在身后的阿坎吉再一次沦为进球背景。2-4，国米大势已去。虽然替补出场的博尼扳回1球，但已经于事无补。最终90分钟战罢，国米3-4落败。
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