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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
AC米兰4-0完胜
AC米兰(4-2-3-1)：1-塔塔鲁萨努；20-卡鲁鲁(86',46-加比亚)，24-克亚尔，23-托莫里，19-特奥(78',5-巴洛-图雷)；8-托纳利，4-本纳塞尔(69',32-波贝加)；12-雷比奇，33-克鲁尼奇(78',90-德凯特莱尔)，17-莱奥(69',30-梅西亚斯)；9-吉鲁
技术统计
(斯科)
吉鲁、克鲁尼奇、雷比奇、本纳塞尔和克亚尔轮换出场。第14分钟，托纳利开出角球，吉鲁小禁区前头球进球。
AC米兰1-0，吉鲁
球员评分
AC米兰3-0，吉鲁
第46分钟，雷比奇右路传中，吉鲁头球摆渡，克鲁尼奇小禁区前头球进球，2-0。第57分钟，莱奥突入禁区右侧传中，吉鲁混战中小禁区前抽射入网，3-0。第91分钟，吉鲁传球，梅西亚斯突入禁区右肋12码处射入远角，4-0。
AC米兰4-0，梅西亚斯
北京时间11月3日04:00(意大利当地时间2日21:00)，2022/23赛季欧冠E组第6轮展开争夺，AC米兰主场4比0大胜萨尔茨堡红牛，吉鲁梅开二度并助攻克鲁尼奇进球，梅西亚斯锦上添花。AC米兰获得小组第二出线。
AC米兰2-0，克鲁尼奇
【历史交锋】
北京时间10月29日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
魔术119-115力克步行者
此外，班凯罗是NBA历史上第一位单场砍下至少50分13篮板9助攻1抢断2盖帽，且至少命中3记三分的球员。
步行者（1-3）：西亚卡姆26分9篮板4助攻、哈利伯顿19分9篮板10助攻、托平14分、特纳13分5篮板、内姆哈德13分3篮板7助攻、内史密斯10分4篮板
巴特勒11投7中高效砍下23分4篮板7助攻4抢断率队取胜。活塞后卫比斯利12投1中，三分球7中1仅得到3分。活塞遭遇新赛季4连败，目前0胜4负战绩联盟垫底。
活塞（0-4）：康宁汉姆24分8篮板6助攻、哈达威20分、艾维18分4篮板、杜伦10分11篮板、哈里斯9分10篮板、斯图尔特2分15篮板
上半场班凯罗效率极高砍下37分，第三节他被疯狂包夹6投0中，不过末节他及时调整强势反弹，3中3拿到9分带队逆转取胜。
热火106-98战胜活塞
魔术（3-1）：班凯罗50分13篮板9助攻、萨格斯25分5篮板7助攻、大瓦格纳14分4篮板、卡特11分10篮板、布莱克8分3篮板3助攻
全场比赛，班凯罗26中16，三分9中3，罚球22中15砍下50分13篮板9助攻。这是联盟本赛季首个50+，班凯罗成为自2004年的麦迪（2004年3月11日得到62分）之后，魔术队史首位得到50分的球员。
热火（2-1）：巴特勒23分4篮板7助攻4抢断、罗齐尔20分5篮板3助攻、希罗19分4篮板6助攻、阿德巴约12分10篮板4助攻3抢断3盖帽、哈克斯12分9篮板
（修楚）
【球员介绍】
史蒂芬森说出所有NBA边缘球员的心声：靠天赋能进来，但留下来难太多了
他的回答很干脆："肯定是留在NBA难。"
很多天赋比史蒂芬森好的球员，进了联盟两三年就消失了。为什么？因为他们只会打球，不会适应。
史蒂芬森是谁？当年在步行者，他是那个对着詹姆斯吹气、满场飞奔、能拿三双的"疯狂兰斯"。他身体天赋好、打球有激情，二轮秀出身，靠天赋硬是在NBA打了11年。
难在你要在每一支新球队重新证明自己，难在你的角色随时可能变，难在教练换了战术体系全推翻，难在你状态下滑的时候没人等你。
为什么？因为进联盟靠天赋就够了，但留在联盟需要的东西太多了。
前NBA球员兰斯·史蒂芬森最近在播客里被问了一个问题：你觉得是进NBA难，还是留在NBA难？
但这11年他过得并不顺。步行者、黄蜂、快船、灰熊、鹈鹕、老鹰、掘金、森林狼，他换了一支又一支球队。拿过大合同，也拿过底薪。最惨的时候，他要靠参加训练营才能争取一份十天短合同。
史蒂芬森说的"难"，难在哪？
进NBA的门槛是天赋，但留在NBA的门槛是适应能力。你得能打首发也能打替补，能投三分也能防守，能适应不同教练、不同体系、不同城市。
史蒂芬森打了11年才把这件事想明白。对那些刚进联盟的年轻人来说，这是过来人的忠告：进NBA只是开始，留下来才是真正的考验。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
AC米兰4-0完胜
AC米兰(4-2-3-1)：1-塔塔鲁萨努；20-卡鲁鲁(86',46-加比亚)，24-克亚尔，23-托莫里，19-特奥(78',5-巴洛-图雷)；8-托纳利，4-本纳塞尔(69',32-波贝加)；12-雷比奇，33-克鲁尼奇(78',90-德凯特莱尔)，17-莱奥(69',30-梅西亚斯)；9-吉鲁
技术统计
(斯科)
吉鲁、克鲁尼奇、雷比奇、本纳塞尔和克亚尔轮换出场。第14分钟，托纳利开出角球，吉鲁小禁区前头球进球。
AC米兰1-0，吉鲁
球员评分
AC米兰3-0，吉鲁
第46分钟，雷比奇右路传中，吉鲁头球摆渡，克鲁尼奇小禁区前头球进球，2-0。第57分钟，莱奥突入禁区右侧传中，吉鲁混战中小禁区前抽射入网，3-0。第91分钟，吉鲁传球，梅西亚斯突入禁区右肋12码处射入远角，4-0。
AC米兰4-0，梅西亚斯
北京时间11月3日04:00(意大利当地时间2日21:00)，2022/23赛季欧冠E组第6轮展开争夺，AC米兰主场4比0大胜萨尔茨堡红牛，吉鲁梅开二度并助攻克鲁尼奇进球，梅西亚斯锦上添花。AC米兰获得小组第二出线。
AC米兰2-0，克鲁尼奇
【历史交锋】
北京时间10月29日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
魔术119-115力克步行者
此外，班凯罗是NBA历史上第一位单场砍下至少50分13篮板9助攻1抢断2盖帽，且至少命中3记三分的球员。
步行者（1-3）：西亚卡姆26分9篮板4助攻、哈利伯顿19分9篮板10助攻、托平14分、特纳13分5篮板、内姆哈德13分3篮板7助攻、内史密斯10分4篮板
巴特勒11投7中高效砍下23分4篮板7助攻4抢断率队取胜。活塞后卫比斯利12投1中，三分球7中1仅得到3分。活塞遭遇新赛季4连败，目前0胜4负战绩联盟垫底。
活塞（0-4）：康宁汉姆24分8篮板6助攻、哈达威20分、艾维18分4篮板、杜伦10分11篮板、哈里斯9分10篮板、斯图尔特2分15篮板
上半场班凯罗效率极高砍下37分，第三节他被疯狂包夹6投0中，不过末节他及时调整强势反弹，3中3拿到9分带队逆转取胜。
热火106-98战胜活塞
魔术（3-1）：班凯罗50分13篮板9助攻、萨格斯25分5篮板7助攻、大瓦格纳14分4篮板、卡特11分10篮板、布莱克8分3篮板3助攻
全场比赛，班凯罗26中16，三分9中3，罚球22中15砍下50分13篮板9助攻。这是联盟本赛季首个50+，班凯罗成为自2004年的麦迪（2004年3月11日得到62分）之后，魔术队史首位得到50分的球员。
热火（2-1）：巴特勒23分4篮板7助攻4抢断、罗齐尔20分5篮板3助攻、希罗19分4篮板6助攻、阿德巴约12分10篮板4助攻3抢断3盖帽、哈克斯12分9篮板
（修楚）
【球员介绍】
史蒂芬森说出所有NBA边缘球员的心声：靠天赋能进来，但留下来难太多了
他的回答很干脆："肯定是留在NBA难。"
很多天赋比史蒂芬森好的球员，进了联盟两三年就消失了。为什么？因为他们只会打球，不会适应。
史蒂芬森是谁？当年在步行者，他是那个对着詹姆斯吹气、满场飞奔、能拿三双的"疯狂兰斯"。他身体天赋好、打球有激情，二轮秀出身，靠天赋硬是在NBA打了11年。
难在你要在每一支新球队重新证明自己，难在你的角色随时可能变，难在教练换了战术体系全推翻，难在你状态下滑的时候没人等你。
为什么？因为进联盟靠天赋就够了，但留在联盟需要的东西太多了。
前NBA球员兰斯·史蒂芬森最近在播客里被问了一个问题：你觉得是进NBA难，还是留在NBA难？
但这11年他过得并不顺。步行者、黄蜂、快船、灰熊、鹈鹕、老鹰、掘金、森林狼，他换了一支又一支球队。拿过大合同，也拿过底薪。最惨的时候，他要靠参加训练营才能争取一份十天短合同。
史蒂芬森说的"难"，难在哪？
进NBA的门槛是天赋，但留在NBA的门槛是适应能力。你得能打首发也能打替补，能投三分也能防守，能适应不同教练、不同体系、不同城市。
史蒂芬森打了11年才把这件事想明白。对那些刚进联盟的年轻人来说，这是过来人的忠告：进NBA只是开始，留下来才是真正的考验。
📷 火箭VS马刺精彩图集
