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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间9月22日凌晨，2026-27赛季英锦赛已正式揭幕。这项由英甲、英乙球队与英超 U21队共同参与的杯赛，因参赛球队级别较低，不少彩民对其赛制和数据特点较为陌生。今年英锦赛刚迎来新一轮商业冠名，赛制上也有一处微调，今天就带大家系统梳理。
数据二：进球偏多，大球率超过七成
2、64支球队分为南北两个区，每个区8组、每组4队；每组至少各有一支英甲、英乙和英超U21队。
彼得堡联是近几届最大赢家，2023-24和2024-25赛季连续两年捧杯，加上2014年的冠军，队史三次夺冠，与布里斯托尔城并列赛事历史最多。卢顿镇则是上赛季新科冠军，这也是他们自2009年之后第二次捧起英锦赛。
回顾近6届英锦赛冠军，一个鲜明特征是英甲球队对该项赛事实现了长达6年的垄断。自2020-21赛季桑德兰夺冠以来，每一届冠军都来自英甲，英乙球队从未在新赛制下捧杯。英超U21青年队虽然偶尔能从小组出线，但进入淘汰赛后基本走不远，近年来鲜有闯入八强的记录。
三个有特色的数据
上赛季英锦赛总进球475个，场均3.74球，其中主队场均2.18球、客队1.56球。大于2.5球比赛占比高达73%，大于1.5球占比超过九成。这与赛制设计密切相关：小组赛每组仅3轮，出线压力大，落后一方全力压上后身后空当明显；加上U21球队防线经验不足，面对职业队冲击时容易出现大比分。
数据三：决赛观众波动大，英甲 "大球队" 效应明显
新赛季英锦赛小组赛已于9月22日开打，32强将在12月初决出，决赛定于2027年4月1 日温布利球场。对于关注这项赛事的球迷来说，主场优势大、开放对攻、英甲球队主导，是英锦赛最值得把握的三个关键词。
近6届冠军：英甲球队连霸6届
4、小组赛胜一场3分、平1分、负0分；战平后进行点球大战，点球取胜方额外获得1分（即平局球队共得2分）。
1、参赛球队为24支英甲+24支英乙+16支受邀英超一级学院队（U21队），共64支。
7、受邀英超U21队每场至少6名U21球员首发。
数据一：主场优势突出，主队胜率近六成
3、小组赛单循环，每队3场，积分前两名出线进入32强。小组第一作为种子队，32强战主场对阵其他组的小组第二。
赛制规则
6、首发规则微调：英甲、英乙球队每场首发的10名外场球员中，至少要有4名 "符合条件的一线队球员"（Qualifying Players）—— 相比此前要求的5名一线队注册球员有所下调。符合条件球员指：上一场一线队比赛首发者、下一场一线队比赛将首发者、一线队首发达40场以上者，或当季俱乐部一线队首发次数排名前10的球员。
近三届英锦赛决赛观众人数差异显著：2024年彼得堡联对韦康比仅42,252人；2025年彼得堡联对伯明翰飙升至71,722人（伯明翰球迷北上助威效应）；2026年卢顿对斯托克波特回落至49,517人。温布利容量9万人，决赛上座率取决于两队球迷基数和战意，有英甲传统大球队参与时票房明显更好。
5、淘汰赛至四强战为止，90分钟打平直接点球决胜；决赛若90分钟战平，则加时30分钟，仍平再点球。淘汰赛直到四强战保持南北分区，1/4决赛起南北合并。决赛将于2027年4月11日在温布利球场举行。
（雪莉）
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了新秀赛季的经历。韦德表示，自己最初并没有想着成为联盟最好的球员，而是想先证明自己能够在NBA立足。
“我本来想从右侧突破，但他封住了路线，我只好胯下运球变向到另一边，最后投出一个抛投。实际上，那时候我的武器库里还没有真正成熟的抛投技术，我更习惯一直杀到篮筐。但球进了。球队愿意把球交给我，说明他们看到了我身上的一些东西。在那个回合之后，我知道自己会拥有一个不错的职业生涯。那一刻我知道，我真正属于这个联盟了。”
他说：“我季前赛第一次对阵的是艾弗森。当时我刚从大学进入NBA，发现这里的禁区甚至比大学更加开阔。我能够不断突破、扣篮、抢断，有一场比赛扣了六次，还拿了大约26分。我知道那只是季前赛，但对手并不是故意让我做到这些事情。所以我带着很大的信心进入常规赛，我知道自己能够在这个级别打球。”
谈到新秀赛季季后赛首战对阵黄蜂的绝杀，韦德表示：“当时球队里有埃迪·琼斯这样的老将，斯坦·范甘迪开始布置战术，我看到他叫的是我的号码，让我来接球，我非常震惊。但所有人都觉得，就应该把球交给这个年轻人。当时我只想着找到自己最舒服的出手位置，时间仿佛变慢了。我知道拜伦·戴维斯就在面前，但我不担心他。”
【球员介绍】
The Athletic UK王牌记者David Ornstein回答球迷问题。
David Ornstein：我并不了解阿森纳针对1月或夏季转会的具体计划，但显而易见，进攻端将是他们关注的重点。
审视阿森纳的其他位置，球队整体状况良好。虽然总会有一些微调，但无论是在1月还是明年夏天，我都认为没有哪个位置比进攻端更需要重点补强。
此外，凯-哈弗茨的合同状况（已临近到期）以及维克托-哲凯赖什的情况（近期出场时间减少）也将引发关注。
阿森纳在1月和夏季转会窗口的目标位置是哪些？目前有哪些球员与他们传出绯闻？—— Benjamin
他们在夏季转会市场上曾关注过摩根-罗杰斯、胡利安-阿尔瓦雷斯和维尼修斯，因此左路进攻位置的引援动向将非常值得关注。外界普遍推测他们会寻求引进一名球员，因为尽管他们在财务规则红线边缘徘徊，但夏季转会期的实际支出并未达到预期预算。
莱安德罗-特罗萨德、加布里埃尔-马丁内利、加布里埃尔-热苏斯以及伊桑-恩瓦内里——尽管后者只是租借离队且包含召回条款——的离开，导致他们在该位置上人手不足。虽然引进了赫里斯托斯-措利斯，但他却在国家队比赛期间受伤了。
可以推测他们当时保留了一部分资金实力。他们会选择在1月出手吗？这取决于转会市场、伤病情况以及球员的可引进性，目前尚无定论。也有可能推迟到夏季进行，毕竟那是大多数俱乐部首选的交易时机。
今年夏天我们也曾这么说过，当时他们并未采取行动；但在我看来，这反而增加了他们在接下来的几个转会窗口解决这一问题的紧迫性。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间9月22日凌晨，2026-27赛季英锦赛已正式揭幕。这项由英甲、英乙球队与英超 U21队共同参与的杯赛，因参赛球队级别较低，不少彩民对其赛制和数据特点较为陌生。今年英锦赛刚迎来新一轮商业冠名，赛制上也有一处微调，今天就带大家系统梳理。
数据二：进球偏多，大球率超过七成
2、64支球队分为南北两个区，每个区8组、每组4队；每组至少各有一支英甲、英乙和英超U21队。
彼得堡联是近几届最大赢家，2023-24和2024-25赛季连续两年捧杯，加上2014年的冠军，队史三次夺冠，与布里斯托尔城并列赛事历史最多。卢顿镇则是上赛季新科冠军，这也是他们自2009年之后第二次捧起英锦赛。
回顾近6届英锦赛冠军，一个鲜明特征是英甲球队对该项赛事实现了长达6年的垄断。自2020-21赛季桑德兰夺冠以来，每一届冠军都来自英甲，英乙球队从未在新赛制下捧杯。英超U21青年队虽然偶尔能从小组出线，但进入淘汰赛后基本走不远，近年来鲜有闯入八强的记录。
三个有特色的数据
上赛季英锦赛总进球475个，场均3.74球，其中主队场均2.18球、客队1.56球。大于2.5球比赛占比高达73%，大于1.5球占比超过九成。这与赛制设计密切相关：小组赛每组仅3轮，出线压力大，落后一方全力压上后身后空当明显；加上U21球队防线经验不足，面对职业队冲击时容易出现大比分。
数据三：决赛观众波动大，英甲 "大球队" 效应明显
新赛季英锦赛小组赛已于9月22日开打，32强将在12月初决出，决赛定于2027年4月1 日温布利球场。对于关注这项赛事的球迷来说，主场优势大、开放对攻、英甲球队主导，是英锦赛最值得把握的三个关键词。
近6届冠军：英甲球队连霸6届
4、小组赛胜一场3分、平1分、负0分；战平后进行点球大战，点球取胜方额外获得1分（即平局球队共得2分）。
1、参赛球队为24支英甲+24支英乙+16支受邀英超一级学院队（U21队），共64支。
7、受邀英超U21队每场至少6名U21球员首发。
数据一：主场优势突出，主队胜率近六成
3、小组赛单循环，每队3场，积分前两名出线进入32强。小组第一作为种子队，32强战主场对阵其他组的小组第二。
赛制规则
6、首发规则微调：英甲、英乙球队每场首发的10名外场球员中，至少要有4名 "符合条件的一线队球员"（Qualifying Players）—— 相比此前要求的5名一线队注册球员有所下调。符合条件球员指：上一场一线队比赛首发者、下一场一线队比赛将首发者、一线队首发达40场以上者，或当季俱乐部一线队首发次数排名前10的球员。
近三届英锦赛决赛观众人数差异显著：2024年彼得堡联对韦康比仅42,252人；2025年彼得堡联对伯明翰飙升至71,722人（伯明翰球迷北上助威效应）；2026年卢顿对斯托克波特回落至49,517人。温布利容量9万人，决赛上座率取决于两队球迷基数和战意，有英甲传统大球队参与时票房明显更好。
5、淘汰赛至四强战为止，90分钟打平直接点球决胜；决赛若90分钟战平，则加时30分钟，仍平再点球。淘汰赛直到四强战保持南北分区，1/4决赛起南北合并。决赛将于2027年4月11日在温布利球场举行。
（雪莉）
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了新秀赛季的经历。韦德表示，自己最初并没有想着成为联盟最好的球员，而是想先证明自己能够在NBA立足。
“我本来想从右侧突破，但他封住了路线，我只好胯下运球变向到另一边，最后投出一个抛投。实际上，那时候我的武器库里还没有真正成熟的抛投技术，我更习惯一直杀到篮筐。但球进了。球队愿意把球交给我，说明他们看到了我身上的一些东西。在那个回合之后，我知道自己会拥有一个不错的职业生涯。那一刻我知道，我真正属于这个联盟了。”
他说：“我季前赛第一次对阵的是艾弗森。当时我刚从大学进入NBA，发现这里的禁区甚至比大学更加开阔。我能够不断突破、扣篮、抢断，有一场比赛扣了六次，还拿了大约26分。我知道那只是季前赛，但对手并不是故意让我做到这些事情。所以我带着很大的信心进入常规赛，我知道自己能够在这个级别打球。”
谈到新秀赛季季后赛首战对阵黄蜂的绝杀，韦德表示：“当时球队里有埃迪·琼斯这样的老将，斯坦·范甘迪开始布置战术，我看到他叫的是我的号码，让我来接球，我非常震惊。但所有人都觉得，就应该把球交给这个年轻人。当时我只想着找到自己最舒服的出手位置，时间仿佛变慢了。我知道拜伦·戴维斯就在面前，但我不担心他。”
【球员介绍】
The Athletic UK王牌记者David Ornstein回答球迷问题。
David Ornstein：我并不了解阿森纳针对1月或夏季转会的具体计划，但显而易见，进攻端将是他们关注的重点。
审视阿森纳的其他位置，球队整体状况良好。虽然总会有一些微调，但无论是在1月还是明年夏天，我都认为没有哪个位置比进攻端更需要重点补强。
此外，凯-哈弗茨的合同状况（已临近到期）以及维克托-哲凯赖什的情况（近期出场时间减少）也将引发关注。
阿森纳在1月和夏季转会窗口的目标位置是哪些？目前有哪些球员与他们传出绯闻？—— Benjamin
他们在夏季转会市场上曾关注过摩根-罗杰斯、胡利安-阿尔瓦雷斯和维尼修斯，因此左路进攻位置的引援动向将非常值得关注。外界普遍推测他们会寻求引进一名球员，因为尽管他们在财务规则红线边缘徘徊，但夏季转会期的实际支出并未达到预期预算。
莱安德罗-特罗萨德、加布里埃尔-马丁内利、加布里埃尔-热苏斯以及伊桑-恩瓦内里——尽管后者只是租借离队且包含召回条款——的离开，导致他们在该位置上人手不足。虽然引进了赫里斯托斯-措利斯，但他却在国家队比赛期间受伤了。
可以推测他们当时保留了一部分资金实力。他们会选择在1月出手吗？这取决于转会市场、伤病情况以及球员的可引进性，目前尚无定论。也有可能推迟到夏季进行，毕竟那是大多数俱乐部首选的交易时机。
今年夏天我们也曾这么说过，当时他们并未采取行动；但在我看来，这反而增加了他们在接下来的几个转会窗口解决这一问题的紧迫性。
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