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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
北京时间10月13日晚，亚冠精英联赛东亚区第二轮两场中超戏码全踢完了。北京国安在泰国客场1比0磨赢武里南联，上海海港主场1比1被大田韩亚市民追平。赛后积分榜一出来，国安两连胜积6分排第3，海港1胜1平积4分排第4，两队都还留在晋级区里。
我个人觉得国安这场最值钱的不是进攻，是防守端没崩。武里南联主场不是软柿子，上两个赛季都进过亚冠八强，国安能在客场扛住上半场、后半段换人抓一个头球，比狂轰滥炸赢球更让人放心。
后面海港换上莱昂纳多、刘祝润、李帅想再冲一个，大田也缩着打反击，终场没再变比分。
三是客场踢泰超、主场踢K联赛都沒怂，节奏上对得上东南亚和日韩中游队。
转折在第60分钟，国安一口气换三人，林良铭、法比奥、塞尔吉尼奥一起上。第79分钟界外球扔进禁区，林良铭后点头球摆渡，法比奥门前甩头进球，1比0。 这个球也顺带把法比奥为国安“造百球”的里程碑凑上了。
一是海港、国安都补了专门踢亚冠的外援，安佩姆、格劳、坎波斯、法比奥这批人直接顶主力；
当然别上头，现在才第2轮，东亚区名额卡得紧，后面碰大阪钢巴、鹿岛鹿角才是试金石。国安下一场10月27日主场打全北现代，海港同一天主场踢河内公安，那两场打完再谈“出线底气”更靠谱。
我觉得这轮最该被记住的不是“中超两队进前四”这个标题，而是前两轮累计战绩：国安2胜、海港1胜1平，中超两支队加起来4场不败。 去年这时候中超在亚冠东亚区基本是陪跑，今年光看开局是真不一样。
国安排第3是因为净胜球不如两支日本球队，不是分数少。海港排第4也是同理，4分跟柔佛、大田一样，靠净胜球和总进球压一头。
结果只爽了5分钟。第54分钟郑在熙右路传中，大田中锋迪奥戈俯身头球冲顶，魏震想上前点解围没碰到，颜骏凌也没办法，1比1。
上半场国安其实被压着踢，武里南联几次禁区里的机会都挺吓人，第29分钟莫亚小禁区头球差点进了，侯森直接飞身扑出来。 阿科洛前面也浪费过单刀，法比奥和塞尔吉尼奥干脆没首发。
京都不死鸟1比0拉查武里；
其余几场顺带提一嘴：
大阪钢巴客场3比1纽卡斯尔喷气机；
先说国安这场，真不是顺风顺水。
鹿岛鹿角2战全胜6分第1，大阪钢巴6分第2，国安6分第3，海港4分第4，后面是柔佛新山、大田韩亚市民同积4分。
积分榜现在长这样（东亚区）：
柔佛新山客场2比0浦项铁人，浦项两连败；
主场踢大田韩亚市民，上半场两边各进一个都被吹越位，武磊第41分钟那脚扫射还砸在门柱外侧。 下半场刚开，第49分钟维塔尔右路倒三角回敲，安佩姆禁区里转身抽射进球，海港1比0。
鹿岛鹿角客场1比0河内公安。
二是联赛压力没那么大之后，外战敢上主力敢换人；
海港这边就有点可惜了。
说句实在话，海港这场不是踢得差，是“领先之后怎么收”还差点意思。安佩姆连续3场进球这点必须夸，前两场亚冠他已经进4球了，专属外援的成色是有的；但后防对传中球的判断，这场吃了亏。
国安是“憋到最后啃下来”，海港是“领先了没拿住”，但两支中超队都没掉链子，东亚区前四里有咱们两席，这就够发朋友圈了。
【历史交锋】
北京时间10月1日，NBA官方发布讣告，NBA名宿迪肯贝-穆托姆博因脑瘤去世，终年58岁。
整个职业生涯，穆托姆博出战1196场常规赛，场均得到9.8分10.3篮板2.8盖帽。
此后，穆托姆博先后为老鹰、76人、篮网、尼克斯和火箭效力，生涯8次入选全明星，4次当选年度最佳防守球员，3次进入NBA最佳阵容，6次进入NBA最佳防守阵容。
穆托姆博出生于刚果，21岁移民美国出战大学篮球。1991年NBA选秀大会，穆托姆博在首轮第四顺位被掘金选中开启NBA生涯，新秀赛季便入选全明星，之后还帮助掘金完成了NBA史上首次黑八奇迹。
2015年，穆托姆博入选名人堂，老鹰和掘金随后退役了他的55号球衣。
球场之外，穆托姆博投身公益，从球员时期就成立基金会，帮助改善祖国人民的生活条件，捐款建立了多家医院。
2022年，穆托姆博曾透露自己正在接受脑瘤治疗。2024年9月30日，他在家人的陪伴下因脑癌去世，终年58岁。
（修楚）
【球员介绍】
所以，针对首训日武磊的慢跑调整，国家队内部并没有太过意外。包括伊万本人，在集训开始前，就已经对武磊的个人情况颇为了解。而实际上，现在更加困扰他的问题在于其他锋线球员。
而另一个让教练组稍微纠结者，则是韦世豪。其实相比于张玉宁，韦世豪的竞技状态出色很多，本赛季迄今为止他已经打入5球、助攻2个。但涉及到对于其的使用，各界存在不同看法。毕竟在成都队，韦世豪在433战术体系中主打左边锋；可到了国家队，他更多时候被安排在前腰或前锋位置。显然在上海的集训期间，涉及到对于韦世豪的使用，伊万或许还要重新审视一番。
5月24日，国家队在浦东足球场外场开练。最备受瞩目的球员，自然就是老将武磊。但在当天，他只是在场地内与汪士钦慢跑。显而易见的是，武磊的伤病问题已不是秘密，但对伊万来讲，他的烦恼已不只集中在武磊。
这其实已经给武磊参加本期国足集训定下了一个基调，换句话说，武磊现在已不是能否披挂出战的问题，而是在于能否顺利参加日常对抗训练。当然，考虑到与印尼队这场较量的重要性，即使武磊很难参加平日分组对抗，关键时刻靠其披挂登场，也不失为一个方案，毕竟他在门前的得分感觉还是值得信赖的。
比如张玉宁，在本期集训前，他一度在国安队沦为替补。可在伊万的心目中，张玉宁是首发中锋的不二人选。况且在青岛对阵印尼时，国家队正是由张玉宁打入第二球。所以如何调整好张玉宁的竞技状态，包括在赛中如何用好他，之于国家队来讲十分重要。
据了解，武磊与汪士钦均是因为伤病而没有参加首训合练，但这两人的情况截然不同。汪士钦的情况属于小伤，国家队在他来到上海后，随即对他予以诊断，目前来看问题不大。可武磊的情况就有一些复杂，事实上在海港，他一直都在单独训练。即便本赛季已为海港队出战6次，但在平时训练的大多数时间里，他基本都不会参加球队的分组对抗。
然而在张玉宁和韦世豪身上，还有着一个共同的潜在问题——均是身背一张黄牌。这意味着一旦他俩在雅加达之战染黄，就将在末轮对阵巴林时遭遇停赛。或许也正因此，国家队在本期集训中，所招入的边锋和中锋球员共计9人，这其中，还包括刘诚宇、刘若钒等新面孔。伊万认为，这些新人因为在联赛中表现出色，可以丰富锋线上的选择。而从24日傍晚首训开始，他也在暗中观察这些前锋新势力的发挥，以备未来不时之需。
按照计划，国家队在上海的集训将会针对印中之战敲定大部分的战术打法和战略用人。目前来看，涉及到后防线和中场的调整，预计变化不会很大，这也凸显出伊万对于防守稳定性的要求。但针对前锋线，伊万还得需要再做定夺。未来几日训练中的分组对抗，谁能表现更好，谁能打入更多进球，也许就成为一个重要的评判标准。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
北京时间10月13日晚，亚冠精英联赛东亚区第二轮两场中超戏码全踢完了。北京国安在泰国客场1比0磨赢武里南联，上海海港主场1比1被大田韩亚市民追平。赛后积分榜一出来，国安两连胜积6分排第3，海港1胜1平积4分排第4，两队都还留在晋级区里。
我个人觉得国安这场最值钱的不是进攻，是防守端没崩。武里南联主场不是软柿子，上两个赛季都进过亚冠八强，国安能在客场扛住上半场、后半段换人抓一个头球，比狂轰滥炸赢球更让人放心。
后面海港换上莱昂纳多、刘祝润、李帅想再冲一个，大田也缩着打反击，终场没再变比分。
三是客场踢泰超、主场踢K联赛都沒怂，节奏上对得上东南亚和日韩中游队。
转折在第60分钟，国安一口气换三人，林良铭、法比奥、塞尔吉尼奥一起上。第79分钟界外球扔进禁区，林良铭后点头球摆渡，法比奥门前甩头进球，1比0。 这个球也顺带把法比奥为国安“造百球”的里程碑凑上了。
一是海港、国安都补了专门踢亚冠的外援，安佩姆、格劳、坎波斯、法比奥这批人直接顶主力；
当然别上头，现在才第2轮，东亚区名额卡得紧，后面碰大阪钢巴、鹿岛鹿角才是试金石。国安下一场10月27日主场打全北现代，海港同一天主场踢河内公安，那两场打完再谈“出线底气”更靠谱。
我觉得这轮最该被记住的不是“中超两队进前四”这个标题，而是前两轮累计战绩：国安2胜、海港1胜1平，中超两支队加起来4场不败。 去年这时候中超在亚冠东亚区基本是陪跑，今年光看开局是真不一样。
国安排第3是因为净胜球不如两支日本球队，不是分数少。海港排第4也是同理，4分跟柔佛、大田一样，靠净胜球和总进球压一头。
结果只爽了5分钟。第54分钟郑在熙右路传中，大田中锋迪奥戈俯身头球冲顶，魏震想上前点解围没碰到，颜骏凌也没办法，1比1。
上半场国安其实被压着踢，武里南联几次禁区里的机会都挺吓人，第29分钟莫亚小禁区头球差点进了，侯森直接飞身扑出来。 阿科洛前面也浪费过单刀，法比奥和塞尔吉尼奥干脆没首发。
京都不死鸟1比0拉查武里；
其余几场顺带提一嘴：
大阪钢巴客场3比1纽卡斯尔喷气机；
先说国安这场，真不是顺风顺水。
鹿岛鹿角2战全胜6分第1，大阪钢巴6分第2，国安6分第3，海港4分第4，后面是柔佛新山、大田韩亚市民同积4分。
积分榜现在长这样（东亚区）：
柔佛新山客场2比0浦项铁人，浦项两连败；
主场踢大田韩亚市民，上半场两边各进一个都被吹越位，武磊第41分钟那脚扫射还砸在门柱外侧。 下半场刚开，第49分钟维塔尔右路倒三角回敲，安佩姆禁区里转身抽射进球，海港1比0。
鹿岛鹿角客场1比0河内公安。
二是联赛压力没那么大之后，外战敢上主力敢换人；
海港这边就有点可惜了。
说句实在话，海港这场不是踢得差，是“领先之后怎么收”还差点意思。安佩姆连续3场进球这点必须夸，前两场亚冠他已经进4球了，专属外援的成色是有的；但后防对传中球的判断，这场吃了亏。
国安是“憋到最后啃下来”，海港是“领先了没拿住”，但两支中超队都没掉链子，东亚区前四里有咱们两席，这就够发朋友圈了。
【历史交锋】
北京时间10月1日，NBA官方发布讣告，NBA名宿迪肯贝-穆托姆博因脑瘤去世，终年58岁。
整个职业生涯，穆托姆博出战1196场常规赛，场均得到9.8分10.3篮板2.8盖帽。
此后，穆托姆博先后为老鹰、76人、篮网、尼克斯和火箭效力，生涯8次入选全明星，4次当选年度最佳防守球员，3次进入NBA最佳阵容，6次进入NBA最佳防守阵容。
穆托姆博出生于刚果，21岁移民美国出战大学篮球。1991年NBA选秀大会，穆托姆博在首轮第四顺位被掘金选中开启NBA生涯，新秀赛季便入选全明星，之后还帮助掘金完成了NBA史上首次黑八奇迹。
2015年，穆托姆博入选名人堂，老鹰和掘金随后退役了他的55号球衣。
球场之外，穆托姆博投身公益，从球员时期就成立基金会，帮助改善祖国人民的生活条件，捐款建立了多家医院。
2022年，穆托姆博曾透露自己正在接受脑瘤治疗。2024年9月30日，他在家人的陪伴下因脑癌去世，终年58岁。
（修楚）
【球员介绍】
所以，针对首训日武磊的慢跑调整，国家队内部并没有太过意外。包括伊万本人，在集训开始前，就已经对武磊的个人情况颇为了解。而实际上，现在更加困扰他的问题在于其他锋线球员。
而另一个让教练组稍微纠结者，则是韦世豪。其实相比于张玉宁，韦世豪的竞技状态出色很多，本赛季迄今为止他已经打入5球、助攻2个。但涉及到对于其的使用，各界存在不同看法。毕竟在成都队，韦世豪在433战术体系中主打左边锋；可到了国家队，他更多时候被安排在前腰或前锋位置。显然在上海的集训期间，涉及到对于韦世豪的使用，伊万或许还要重新审视一番。
5月24日，国家队在浦东足球场外场开练。最备受瞩目的球员，自然就是老将武磊。但在当天，他只是在场地内与汪士钦慢跑。显而易见的是，武磊的伤病问题已不是秘密，但对伊万来讲，他的烦恼已不只集中在武磊。
这其实已经给武磊参加本期国足集训定下了一个基调，换句话说，武磊现在已不是能否披挂出战的问题，而是在于能否顺利参加日常对抗训练。当然，考虑到与印尼队这场较量的重要性，即使武磊很难参加平日分组对抗，关键时刻靠其披挂登场，也不失为一个方案，毕竟他在门前的得分感觉还是值得信赖的。
比如张玉宁，在本期集训前，他一度在国安队沦为替补。可在伊万的心目中，张玉宁是首发中锋的不二人选。况且在青岛对阵印尼时，国家队正是由张玉宁打入第二球。所以如何调整好张玉宁的竞技状态，包括在赛中如何用好他，之于国家队来讲十分重要。
据了解，武磊与汪士钦均是因为伤病而没有参加首训合练，但这两人的情况截然不同。汪士钦的情况属于小伤，国家队在他来到上海后，随即对他予以诊断，目前来看问题不大。可武磊的情况就有一些复杂，事实上在海港，他一直都在单独训练。即便本赛季已为海港队出战6次，但在平时训练的大多数时间里，他基本都不会参加球队的分组对抗。
然而在张玉宁和韦世豪身上，还有着一个共同的潜在问题——均是身背一张黄牌。这意味着一旦他俩在雅加达之战染黄，就将在末轮对阵巴林时遭遇停赛。或许也正因此，国家队在本期集训中，所招入的边锋和中锋球员共计9人，这其中，还包括刘诚宇、刘若钒等新面孔。伊万认为，这些新人因为在联赛中表现出色，可以丰富锋线上的选择。而从24日傍晚首训开始，他也在暗中观察这些前锋新势力的发挥，以备未来不时之需。
按照计划，国家队在上海的集训将会针对印中之战敲定大部分的战术打法和战略用人。目前来看，涉及到后防线和中场的调整，预计变化不会很大，这也凸显出伊万对于防守稳定性的要求。但针对前锋线，伊万还得需要再做定夺。未来几日训练中的分组对抗，谁能表现更好，谁能打入更多进球，也许就成为一个重要的评判标准。
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