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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

欧联杯,罗马总比分1-0淘汰勒沃库森。穆里尼奥连续2年带领罗马杀入欧战的决赛。

欧联杯的决赛将在6月1日进行,罗马将面对塞维利亚。如果罗马获胜的话,他们将获得下赛季欧冠的资格。

在穆帅入主罗马之前,俱乐部总共有2次杀入欧战决赛的经历。分别是1983-84赛季闯进欧冠决赛,1990-91赛季晋级欧联杯决赛。

上赛季,穆帅带领罗马杀进欧协杯的决赛,并获得了冠军。

(Cinderella)

【球队数据】

世欧预分组一览

K组:英格兰、塞尔维亚、阿尔巴尼亚、拉脱维亚、安道尔

随着2026世界杯的临近,欧洲区预选赛终于将在本周末拉开战幕,北京时间3月22日-26日,G组至L组的比赛将率先进行。作为全球开赛最晚的世界杯预选赛,欧预赛的争夺非常激烈,3-6月的赛程还和欧国联赛事并行,全欧54支球队将争抢16张入场券。

E组:欧国联西班牙/荷兰胜者、土耳其、格鲁吉亚、保加利亚

L组:欧国联法国/克罗地亚败者、捷克、黑山、法罗群岛、直布罗陀

A组:欧国联德国/意大利胜者、斯洛伐克、北爱尔兰、卢森堡

而来自欧国联的4支球队按照级别和积分进行排名,ABCD四个级别联赛共14个小组,这14个小组头名排在前4的拿到资格。但在这个排名中,如果有球队拿到了世欧预的第一或第二,空出的名额将按照名次依次递补。

由于美加墨世界杯扩军至48队,欧洲区共获得16个参赛席位,欧足联55个成员,除了被禁赛的俄罗斯之外,其余54队都将参与竞争。按照赛制,54支球队被分为12个小组,其中6组4队、6组5队。去年12月13日,世欧预抽签在瑞士苏黎世进行,详细分组情况见文末。

D组:欧国联法国/克罗地亚胜者、乌克兰、冰岛、阿塞拜疆

G组:欧国联西班牙/荷兰败者、波兰、芬兰、立陶宛、马耳他

H组:奥地利、罗马尼亚、波黑、塞浦路斯、 圣马力诺

附世界杯欧洲区预选赛分组:

C组:欧国联葡萄牙/丹麦败者、希腊、苏格兰、白俄罗斯

F组:欧国联葡萄牙/丹麦胜者、匈牙利、爱尔兰、亚美尼亚

I组:欧国联德国/意大利败者、挪威、以色列、爱沙尼亚、摩尔多瓦

B组:瑞士、瑞典、斯洛文尼亚、科索沃

根据规则,12个小组进行主客场双循环赛,每个小组的头名将获得直通世界杯的资格,共产生12席。余下4个名额将通过欧洲区附加赛决出,即12个小组赛第二和4个来自24-25赛季欧国联排名最高的4支球队(未在世预赛获得小组第一或第二)参加,16支球队通过抽签组成4组4队,进行单循环淘汰赛,最后4个小组第一进军世界杯。

J组:比利时、威尔士、北马其顿、哈萨克斯坦、列支敦士登

(小桐)

【历史交锋】

特约记者甘慧报道 4月19日晚,申花在主场2比0战胜武汉三镇。申花上一次联赛主场零封对手,已经是287天前与山东泰山一战,当时申花6比0大胜对手。

执教申花一年多来,“固执”可以算是斯卢茨基的一大标签——相对固定的首发阵容以及换人调整。本轮对阵武汉三镇,斯卢茨基出其不意,用谢鹏飞顶替米内罗。

本轮联赛后,申花8战6胜2平积20分,继续领跑中超。接下去,申花将面临三连客的艰苦赛程:4月26日对阵山东泰山、5月2日挑战成都蓉城,5月6日与梅州客家交手。连续客场作战,且赛程密集,对申花是不小的考验。与武汉三镇的赛后新闻发布会,斯卢茨基在被问及即将到来的三连客时说:“下一场比赛将时隔一周之后开打,过去几场比赛赛程密集,我们很难有完整的备战周期,更多的精力用在了球队恢复上。我想在接下去的一周时间里,我们会认真应对和部署。”本场比赛启用谢鹏飞的成功,使申花的战术打法可以有更多的变化,增加了对手防守上的难度。

这一人员的调整,给比赛场面带来了明显的变化。在谢鹏飞与特谢拉的双核驱动下,申花很好地控制了比赛的场面。球队不再像以往那样更多是拼身体的“横冲直撞”,而是很好地控制球权,有组织地层层推进。同时,申花的两个边路,尤其是陈晋一压上明显减少,左右两边身后的空间压缩,对手可利用发挥的空档少了。人员以及打法上的调整,让申花踢得从容不少,轻松不少,一定程度上也减少了体能上的消耗。赛后,斯卢茨基也是充分肯定了谢鹏飞的表现,“谢鹏飞的表现我认为非常好,他还有两次分别给安德烈和杨皓宇的漂亮传球,可惜没有最终得分。”

当然,对于申花而言,这场胜利最大的意义是斯卢茨基的改变取得了很好的效果,这或许可以有效提升他主动求变的信心,也有助于申花更好地应对接下去的三连客战役。

三连客的首个对手山东泰山,在本轮与北京国安的强强对话中吃到两张红牌,吴兴涵和泽卡都将缺席下轮与申花的比赛。泽卡本赛季已经打入5球,贡献了一次助攻,他的缺阵肯定会对山东泰山的进攻造成一定的影响。不过,山东泰山还有克雷桑、卡扎伊什维利等,他们都是可以凭一己之力改变战局的球员,申花还是要首先做好防守。

在斯卢茨基麾下,谢鹏飞机会寥寥,一度连替补的机会都没有,突然将其安排进入首发名单,也出乎大家的意料。

本赛季开赛以来,申花在防守端暴露了诸多问题,10个失球也与上赛季的防守水平有着不小的差距。与武汉三镇的2比0,是申花新赛季联赛的首场零封。“我所寻求的攻守平衡肯定是需要一个过程来达成,球队今天的表现肯定是优于上一场比赛的,但是完全达到我心目中的攻守平衡还需要更多的努力。”毫无疑问,本场比赛人员和战术调整的成功,给斯卢茨基增添了信心。

与武汉三镇一战中吃到黄牌的特谢拉,目前已3黄在身,考虑到打完泰山就要做客成都,对阵同样具备很强战斗力的成都蓉城,特谢拉一旦4黄停赛的话,对申花是不小的损失。所以,下轮与山东泰山的比赛,特谢拉还需要尽可能避免再吃牌。

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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